评论:东风汽车集团收购标致雪铁龙集团(PSA )股权

发布时间:2014年02月27日 14:57
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近日东风汽车集团收购标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citroen)股权一事,引起广泛的关注,这项入股增资案终于在日前尘埃落定,东风集团和标致家族及法政府成了PSA的三大股东。在这项方案中,三方都能因此获得什么呢?


PSA集团是块香饽饽?


评论:东风汽车集团收购标致雪铁龙集团(PSA )股权


   自从经济危机开始,标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citroen)在欧洲老巢的销量就节节下降(PSA集团主要的销量来自欧洲)。与大部分厂商有中国市场支撑情况不同的是,PSA集团一直以来都过于依赖欧洲市场,对待中国市场也总是慢半拍。虽然这两年来有点奋起直追的苗头(不断引入新技术、新车型),但相对来说,PSA集团已经比别人慢了大半拍。所以欧洲市场的惨淡导致PSA集团陷入经济危机,急需融资来解决财政问题。


   这些年来,东风集团内的多个合资公司,虽说不是每个公司都卖得火红,但至少从这些合资公司当中,东风集团也获得了不少资金,更重要的是从中偷师了不少公司运营的诀窍。正所谓万事俱备只欠东风,东风集团很多方面都成熟条件的情况下,当然不想再让别人牵着鼻子走,自然而然就有了自己来干一番事业的野心。不过说实在,和很多国内汽车大集团一样,东风集团同样缺乏了整车技术。东风旗下很多车型都是基于其合作伙伴的老平台,经过重新包装而来,说白了就是只能跟在别人屁股后面走。所以东风集团现今最想要的就是先进的造车技术。而PSA集团恰好能提供给东风这些东西,什么生产线早已经引进国内,要用的话又省了一笔建设费用。


   至于说标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citroen)嘛,选择东风集团也是意料之中的事情。PSA集团和东风合作了这么多年,不说合作得有多么默契,但至少也是坐在同一条船上,或多或少都知道大家的脾性。所以选择东风也少了大家磨合的过程。另外这次合作也让PSA和东风的关系亲上加亲,以后在中国市场要做什么,也会更容易水到渠成。


   回到到文章的主题,东风集团入主PSA集团之后,与法国政府以及标致家族形成三国鼎立的局面,成为最大股东之一。这就有个新问题出现,东风集团肯定也会对PSA集团的日常运营,包括重大的决策都会参一只手。但因为国家文化的差异,这就造成集团之间有些不同的看法。像吉利对沃尔沃的全盘收购,吉利对任何事情都有更大的话语权。另一种像上汽对罗孚的收购,仅限于技术,事后也不存在与管理上的问题。后两种情况,在管理上相对来说更容易控制一点。


   所以说,这次东风汽车集团入股PSA集团,大家都是各取所需,但是最终东风集团在PSA手中拿到多少利益,还难说,目前也还没有公布相关的细节。再加上不同集团之间管理上的差异,综合看来PSA集团还不一定是块香饽饽。